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根據(jù)TrendForce集邦咨詢2022紅外線感測市場與品牌策略分析，隨著終端品牌的策略與計劃，各項關鍵議題 - 如元宇宙、先進駕駛輔助系統(tǒng)/自動駕駛、車內感測-駕駛/乘員監(jiān)控、工業(yè)自動化快速于2022年發(fā)酵。以下重點應用皆有高于平均的成長動能！
元宇宙- 眼球追蹤、3D感測
隨著元宇宙（Metaverse）的議題在2021年迅速增溫，品牌更為積極布局擴增實境與虛擬實境產(chǎn)品，眼球追蹤中的注視點渲染（Foveated Rendering）技術，提供真實與直覺的視覺體驗、降低眩暈癥、提升沈浸感與更直覺的操作。3D感測結合5G傳輸，以擴增實境的功能搭配手勢控制達到交互式擴增實境，將有機會迎來真正更大的商機!
屏下距離傳感器
根據(jù)TrendForce集邦咨詢調查，品牌廠商計劃將短波紅外線光源導入屏下距離傳感器（Under Display Proximity Sensor)，主要可降低太陽光/環(huán)境光干擾的影響、提升穿透率與屏占比、降低人眼安全疑慮，改善屏幕白點（White Spot)/燒屏（Screen Burn-in)現(xiàn)象。
生物感測- 光體積變化描記圖法（PPG)
短波紅外線（Short Wave InfraRed; SWIR）波長介于1,050~2,500nm，能檢測水份、糖份、酒精等各類成份的波段，在技術成熟與價格合理化之下，AirPods 3已成功導入光體積變化描記圖法（Photoplethysmography, PPG)，改善光學式入耳偵測成為皮膚傳感器。
隨著算法的提升，穿戴式裝置將更有機會搭載生理監(jiān)測（Bio-Sensing)，光體積變化描記圖法除了涵蓋心跳、血氧外，未來甚至可望見到身體含水量、血糖、血脂與血液酒精濃度等更多功能導入，為品牌廠商增添強大產(chǎn)品附加價值。
車內感測- 駕駛/乘員監(jiān)控系統(tǒng)
歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）自2020年起已將駕駛監(jiān)控系統(tǒng)列入五星評價項目；于2022年起，針對安裝兒童遺留偵測（Child Presence Detection）的車輛給予獎勵。同時，歐盟（European Union）計劃于2022年強制要求新車搭載駕駛監(jiān)控系統(tǒng)；美國國家運輸安全委員會（the National Transportation Safety Board ; NTSB）也建議搭載駕駛監(jiān)控系統(tǒng)于部分自動駕駛車輛（Partially Autonomous Vehicles)。中國- 汽車駕駛自動化分級國家標準中，明確要求自動駕駛輔助系統(tǒng)Level 3的車輛須具備識別駕駛者接管能力。
車廠響應政策的背后，將帶動駕駛監(jiān)控系統(tǒng)/乘員監(jiān)控系統(tǒng)市場快速興起，系統(tǒng)、軟件、元件供應商陸續(xù)進場。DMS與OMS將優(yōu)先安裝于乘用車與商用物流車。
主要推動車廠為Audi、BMW、General Motors、Ford、Mazda、Infiniti（Nissan)、Lexus（Toyota)、Tesla、Mercedes-Benz、Subaru、Volkswagen、Volvo、上汽大通、長城汽車（Great Wall Motors)、寶沃（BORGWARD)、吉利汽車（Geely)、現(xiàn)代（Hyundai)、Jeep等。其中，Tesla已將DMS/OMS置于前方后視鏡（Rearview Mirror)，成功導入2021年Model Y與Model S，也即將導入2022年Model 3。VCSEL搭配非直接式飛時測距（Indirect ToF）即將導入歐系2022 年車款之中。
先進駕駛輔助系統(tǒng)/自動駕駛- 車用激光雷達
全球車市需求自 4Q20 明顯復蘇，然而車廠更為專注于推出新款新能源車與開發(fā)先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS)，導致2021年激光雷達市場發(fā)展不如預期?，F(xiàn)階段高階車款，例如Audi、Mercedes-Benz、Honda已導入Valeo激光雷達；BMW iNEXT 導入Innoviz激光雷達；Lexus也導入Continental與Denso激光雷達，應用于自動駕駛 L3。
根據(jù)車廠計劃，2022年將持續(xù)導入激光雷達技術進而實現(xiàn)于自動駕駛功能（如在高速公路上行駛)、以求提升安全性和自動緊急煞車系統(tǒng)（AEB）性能，例如Volvo計劃以長距離激光雷達技術應用于高速公路駕駛；現(xiàn)代汽車（Hyundai）計劃于 Genesis G90 搭載激光雷達。
除此之外，多數(shù)中國新能源車對于導入激光雷達應用于先進駕駛輔助系統(tǒng)/自動駕駛L3更為積極。激光雷達被認定要達到自動駕駛L4- L5必要的傳感器，因此車廠為獲得萬全準備，先行搭載激光雷達以累積數(shù)據(jù)庫與提升精準度。
車用激光雷達也應用于無人巴士(Autonomous Bus)、無人駕駛出租車（Robo-Taxi)、無人駕駛貨車（Autonomous Truck）之中，采用自動駕駛 L4- L5，主要應用于道路接駁、點對點運輸（Point to Point)，用以解決人力不足、節(jié)省人事及運輸成本。
無人駕駛出租車（Robo-Taxi）主要廠商包含 Waymo、Cruise、Argo AI 等。Waymo主要于鳳凰城推出自駕服務，隨著COVID-19疫情緩解，Waymo 重新啟動無人駕駛出租車（Robo-Taxi）服務，并希望于2025年將舊金山成為Waymo第二大市場；Cruise于近期成功獲得許可，得以在加州運行無人駕駛出租車（Robo-Taxi)；Argo AI 計劃于邁阿密與奧斯汀啟動無人駕駛出租車（Robo-Taxi)。
工業(yè)自動化- 工業(yè)激光雷達與高光譜成像（Hyperspectral Imaging)
受到COVID-19影響，2020年工業(yè)自動化市場發(fā)展的確不如預期，多數(shù)廠商考慮到預算，遞延原先發(fā)展計劃。隨著COVID-19疫情趨緩，2021年工業(yè)市場需求復蘇下，考量到人力短缺問題，可見到歐美與中國市場自2Q-3Q21起加大力度發(fā)展工業(yè)自動化。同時，隨著電子商務蓬勃發(fā)展，電商與快遞公司為了降低最后一哩運送的成本和提升其效率，具有自動導航和自主決策功能的配送機器人的需求逐步增加。
高光譜成像（Hyperspectral Imaging）采用短波紅外線LED（SWIR LED）光源搭配砷化鎵銦相機（InGaAs Camera)，針對不同材料的分光特性所進行的分選與檢測，以達到遠超越人類視覺以上可辨識之精準度與速度，借此技術大幅增加自動化的質量，減低產(chǎn)線人員需求。隨著短波紅外線LED技術與價格逐年進展之下，未來市場可期!
TrendForce集邦咨詢2022紅外線感測應用市場與品牌策略聚焦于四大應用市場，包含消費性電子產(chǎn)品、車內感測（駕駛監(jiān)控與乘員監(jiān)控系統(tǒng))、先進駕駛輔助系統(tǒng)/自動駕駛、工業(yè)自動化；除此之外，隨著短波紅外線（SWIR）技術逐漸成熟，TrendForce集邦咨詢深入探討其市場機會、技術與價格分析。
TrendForce集邦咨詢以品牌廠商策略進而分析紅外線感測應用市場規(guī)模、機會與挑戰(zhàn)、產(chǎn)品規(guī)格與供應鏈，相信能為讀者在紅外線感測應用市場經(jīng)營與銷售提供全面布局。（文 Joanne 吳盈潔 研究經(jīng)理/TrendForce集邦咨詢）
2022 紅外線感測應用市場與品牌策略
出刊時間: 2022年 01 月 01 日
檔案格式: PDF
報告語系: 繁體中文 /英文
頁數(shù): 153
第一章 紅外線感測市場規(guī)模與 3D 感測市場規(guī)模
1.1 紅外線感測市場規(guī)模
1.2 3D 感測模塊與光源市場規(guī)模分析
第二章 消費型電子產(chǎn)品應用趨勢
消費性電子市場- 紅外線感測技術總覽
2.1 3D 感測市場
2.2 眼球追蹤 vs. 手勢追蹤
2.3 屏下距離傳感器
2.4 光體積變化描記圖法 (Photoplethysmography, PPG)
2.5 NB 臉部辨識
第三章 車內感測市場趨勢
第四章 激光雷達市場趨勢
激光雷達定義
4.1 車用激光雷達市場
4.2 工業(yè)、運輸與其他激光雷達應用市場
4.3 激光雷達雷射與光偵測器市場
第五章 SWIR LED / VCSEL / EEL 技術與市場趨勢
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