艾笛森LED霧燈將于第二季試量產(chǎn)，預計最快將在第二季中貢獻營收，由于車用成品毛利率達30％-35％，高于LED元件、LED模塊，艾笛森營運挑戰(zhàn)第一季觸底，而在艾笛森加入LED車燈市場之下，臺灣地區(qū)上市柜LED車燈供應鏈邁入三足鼎立時代。

艾笛森9日舉行在線法說會，副總暨發(fā)言人許正典表示，車用成品產(chǎn)線在今年第一季設備進廠、調(diào)校，預計第二季進入試量產(chǎn)，不同于艾笛森的車用LED元件已經(jīng)應用在霧燈、日行燈、煞車燈及室內(nèi)閱讀燈，車用LED成品以霧燈為起攻點，主要交貨給Tier 1汽車零配件廠，達成量產(chǎn)、準確交貨的目標之后，將考慮車用成品的第二階段擴產(chǎn)。

臺灣地區(qū)上市柜公司跨入LED車燈的業(yè)者包括麗清、聯(lián)嘉，其中聯(lián)嘉高層還有國聯(lián)光電的背景，目前為特斯拉供應鏈，許正典認為，臺面上的LED車燈供應商主要聚焦SMT及車燈組裝，艾笛森過去以LED元件及封裝起家，對于汽車廠可提供從設計、元件、模塊到成品的一條龍式服務，成本較有下降空間。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

根據(jù)艾笛森統(tǒng)計，LED模塊產(chǎn)品中，照明模塊毛利率在15％-25％，車用模塊介于20％-25％，照明成品則介于15％-40％，車用成品在有經(jīng)濟規(guī)模之下，毛利率可望拉大至3字頭以上，達30％-35％。

艾笛森去年每股盈余0.2元（新臺幣，下同），上季度受到匯損633萬元、其他營業(yè)外損失2,126萬元沖擊，導致第四季轉(zhuǎn)虧，每股稅后凈損0.2元，許正典表示，若大環(huán)境變化趨穩(wěn)，營運將有機會在第一季觸底。

公布財報之后，艾笛森董事會決議以資本公積配息0.30572782元，等于超額配息，以艾笛森9日收盤價計算，隱含現(xiàn)金殖利率達1.29％，艾笛森預計5月30日召開股東常會，預計通過去年度決算表冊及盈余分配案。（來源：臺灣地區(qū)工商時報）