據(jù)外媒報(bào)道，ams OSRAM公布了與瑞士智囊團(tuán)Rinspeedd的最新合作項(xiàng)目——Citysnap配送車（Delivery Vehicle）。CitySnap可降低排放和成本，可為客戶提供便捷有效的服務(wù)，目前正在概念認(rèn)證階段。

據(jù)悉，該項(xiàng)目應(yīng)用了ams OSRAM在傳感器、照明和可視化解決方案等方面的專業(yè)知識(shí)，

具體來看，Citysnap采用無(wú)眩光遠(yuǎn)光燈，搭載ams OSRAM高分辨率矩陣LED技術(shù)，助力提高駕駛員夜間的視野，同時(shí)無(wú)眩光可減少對(duì)迎面而來的汽車或行人眼睛造成的不適感。UVC消毒技術(shù)將助力提升車內(nèi)的衛(wèi)生健康水平。3D感測(cè)技術(shù)則有助于車艙內(nèi)部的準(zhǔn)確監(jiān)控。另外，車外投影照明能夠帶來更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫(kù)

據(jù)LEDinside了解，歐司朗與ams合并之后聚焦光電半導(dǎo)體領(lǐng)域，形成了Semi和L&S兩大業(yè)務(wù)板塊，即半導(dǎo)體、燈具和系統(tǒng)，而汽車應(yīng)用就是其中一大重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。

ams OSRAM的汽車應(yīng)用解決方案涵蓋智能座艙傳感應(yīng)用、高功率VCSEL固態(tài)LiDAR（激光雷達(dá)）、微透鏡陣列MLA投影照明、電動(dòng)汽車電池計(jì)量傳感和POS位置傳感器電機(jī)控制等多樣化產(chǎn)品。

本次項(xiàng)目所涉及的汽車照明、UVC LED消殺、3D感測(cè)技術(shù)均為ams OSRAM汽車應(yīng)用的主要產(chǎn)品解決方案，相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)前景廣闊，將成為其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。

汽車照明

根據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下光電研究處LEDinside調(diào)查顯示，隨著車市全面回溫，新能源汽車銷量迅速成長(zhǎng)，傳統(tǒng)燃油車的新車款加快導(dǎo)入LED照明方案，以及智能頭燈、貫穿式尾燈等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，車用LED的需求處于不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)，預(yù)估2021年車用LED產(chǎn)值有望達(dá)31.4億美元，年增18.1%。

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據(jù)LEDinside了解，歐司朗馬來西亞的產(chǎn)線滿載運(yùn)作，且出現(xiàn)供不應(yīng)求，公司根據(jù)市場(chǎng)情況與客戶需求變化，對(duì)部分車用LED的產(chǎn)品組合進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，以更好地滿足車廠與車燈廠商的需求。

從2019-2020年車用LED廠商營(yíng)收排名和市占率來看，歐司朗都位列全球十大廠商之首，2020年市占率提升至36%。目前，歐司朗正在持續(xù)優(yōu)化和豐富車用產(chǎn)品線，而歐司朗大陸已推出智能車燈投影解決方案，助力汽車智能化升級(jí)。

UVC LED

根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《2021深紫外線LED應(yīng)用市場(chǎng)與品牌策略》報(bào)告指出，2025年UV LED市場(chǎng)規(guī)模將有可能到達(dá)23.96億美金，2020-2025年復(fù)合成長(zhǎng)率為51%。

在UVC LED領(lǐng)域，ams OSRAM雖入局不早，但布局力度并不亞于其他UVC LED廠商，并且今年通過收購(gòu)Bolb 20%的股份，進(jìn)一步深化了UVC LED技術(shù)和產(chǎn)品布局。

據(jù)LEDinside了解，ams OSRAM的UVC LED產(chǎn)品可應(yīng)用于表面殺菌、空氣殺菌和水消毒市場(chǎng)。其中，水消毒市場(chǎng)備受其看好，該集團(tuán)已推出波長(zhǎng)為275nm的OSLON® UV系列產(chǎn)品，包含低功率和中功率兩種方案，分別針對(duì)靜態(tài)水殺菌，低速過流式水殺菌及表面殺菌。預(yù)計(jì)今年底，ams OSRAM將推出高功率OSLON® UV系列產(chǎn)品，有望應(yīng)用于流速較大的流動(dòng)水殺菌場(chǎng)景。

從短期來看，家電產(chǎn)品是今年最火熱的應(yīng)用領(lǐng)域；從中長(zhǎng)期來看，汽車空調(diào)、動(dòng)態(tài)水殺菌、制造業(yè)設(shè)施與工廠自動(dòng)化應(yīng)用等更多場(chǎng)景也將帶動(dòng)相關(guān)廠商的營(yíng)收規(guī)模以及整體UV LED市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展。

另值得一提的是，在空氣凈化應(yīng)用中，UVA LED可以同時(shí)達(dá)到除味與殺菌的效果，也成為了不少?gòu)S商布局的重點(diǎn)之一。2020年9月，ams OSRAM發(fā)布了UVA LED車內(nèi)空氣凈化器Air Zing Mini，光源波長(zhǎng)為360-370nm，殺菌率為99.9%。

紅外感測(cè)/VCSEL

紅外感測(cè)在安全駕駛、自動(dòng)駕駛和智能座艙中扮演著越來越重要的角色。集成在攝像頭中的紅外光源產(chǎn)品有助于駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）在夜間、隧道等陰暗環(huán)境下準(zhǔn)確檢測(cè)駕駛員的面部表情和頭部運(yùn)動(dòng)，從而提升行車安全性。

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ams OSRAM專注于研發(fā)汽車應(yīng)用系統(tǒng)中的紅外元器件已有多年，OSLON® Piccolo系列紅外光源產(chǎn)品造型小巧且高效的特點(diǎn)，廣泛適用于車輛前裝DMS系統(tǒng)。

值得注意的是，3D傳感技術(shù)在核心元器件紅外光源領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，而ams OSRAM在3D傳感技術(shù)方面的產(chǎn)品也在不斷豐富。

ams OSRAM擁有主動(dòng)立體視覺（ASV）、結(jié)構(gòu)光（SL）和飛行時(shí)間（ToF）等針對(duì)三大3D傳感方式的照明模塊和傳感器產(chǎn)品組合，并持續(xù)豐富3D傳感產(chǎn)品線。

近日，ams OSRAM推出Belago 1.1點(diǎn)陣投射器，該產(chǎn)品將VCSEL芯片、微透鏡陣列（MLA）和緊湊結(jié)實(shí)的封裝集成在一起，能夠在機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）的主動(dòng)立體視覺（ASV）的系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)環(huán)境傳感。

值得一提的是，VCSEL憑借優(yōu)異的光束質(zhì)量、簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)和緊湊的尺寸，逐漸成為了3D傳感市場(chǎng)的主流方案。

ams OSRAM擁有PowerBoost VCSEL產(chǎn)品系列，今年該產(chǎn)品系列取得了突破，將效率轉(zhuǎn)換效率提高了60%，光功率也同步提高，可進(jìn)一步縮短ToF應(yīng)用的上升和下降時(shí)間。

ams OSRAM透露，今年晚些時(shí)候?qū)⑼瞥雒嫦蚍汗庹彰鞯男滦头庋b產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大PowerBoost VCSEL產(chǎn)品家族。

根據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下光電研究處LEDinside分析，受惠3D感測(cè)市場(chǎng)需求，2025年VCSEL / EEL市場(chǎng)規(guī)模將有機(jī)會(huì)達(dá)到為 25.19億美金。其中，VCSEL / EEL應(yīng)用于移動(dòng)裝置與激光雷達(dá)市場(chǎng)年復(fù)合成長(zhǎng)率分別為12%、35%。車內(nèi)感測(cè)也將導(dǎo)入飛時(shí)測(cè)距，推升2020-2025年VCSEL /EEL 市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合成長(zhǎng)率>447%。

卡位新興應(yīng)用

最初，ams收購(gòu)歐司朗的主要目的就是充分利用其光電半導(dǎo)體技術(shù)，并結(jié)合ams自身在感測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，在光電半導(dǎo)體領(lǐng)域提升全球市場(chǎng)影響力。

從當(dāng)前的布局來看，ams OSRAM已經(jīng)把握了汽車照明、UVC LED、3D感測(cè)、VCSEL等新興應(yīng)用的發(fā)展機(jī)遇，正在積極卡位以獲得更高的市占率。

此外，Mini/Micro LED新型顯示市場(chǎng)也是ams OSRAM的目標(biāo)。6月外媒消息稱，歐司朗光電半導(dǎo)體將成為蘋果的MiniLED背光新供應(yīng)商，為新款MacBoook Pro筆記本供應(yīng)MiniLED顯示屏。

2021年第一季，ams OSRAM實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.49億美元，同比增長(zhǎng)182%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1.72億美元，同比增長(zhǎng)55%；凈利潤(rùn)為8900萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)218%；毛利率為35%；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為11%。在市場(chǎng)需求強(qiáng)勁的推動(dòng)下，ams OSRAM第二季及下半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)有望持續(xù)向好。

國(guó)內(nèi)廠商的機(jī)會(huì)

ams OSRAM在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的布局藍(lán)圖，從側(cè)面反映了汽車市場(chǎng)有很多值得LED相關(guān)廠商挖掘的商機(jī)，除了汽車照明、IR LED、3D傳感、VCSEL、UV LED車內(nèi)空氣凈化與殺菌等之外，還有車載顯示。

對(duì)于LED行業(yè)來說，汽車應(yīng)用是較具成長(zhǎng)空間但卻不易“征服”的細(xì)分市場(chǎng)。一方面，車用產(chǎn)品技術(shù)壁壘高，產(chǎn)品需要通過各項(xiàng)嚴(yán)格的車規(guī)級(jí)認(rèn)證；另一方面，車廠在選擇供應(yīng)商之前也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的考核，選定之后一般不輕易更換。這恰好意味著車用產(chǎn)品附加值高，能夠?yàn)閺S商帶來更高的利潤(rùn)，且具有可持續(xù)性和延展性。

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從市場(chǎng)集中度來看，無(wú)論是車用照明，還是IR LED和VCSEL等領(lǐng)域，目前國(guó)際廠商均占據(jù)主導(dǎo)地位。以車用LED為例，2020年前十大廠商中，國(guó)際廠商的市場(chǎng)份額超過90%。

不過，據(jù)LEDinside了解，由于疫情的影響，海外不少企業(yè)的產(chǎn)能受到影響，因此加劇了供不應(yīng)求的局面。反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，疫情得到有效控制之后，各大廠商快馬加鞭，加大技術(shù)研發(fā)和開拓車用市場(chǎng)的力度，力爭(zhēng)加快縮小與國(guó)際廠商的差距。

隨著越來越多LED廠商加入布局汽車應(yīng)用的行列，尤其是中國(guó)廠商，未來全球車用市場(chǎng)格局或?qū)l(fā)生改變。

近兩年來，三安光電、華燦光電、乾照光電、聚燦光電等芯片廠商積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓展汽車應(yīng)用等利基市場(chǎng)。而鴻利智匯、瑞豐光電、國(guó)星光電、晶能光電、聚飛光電、天電光電、晶科電子等封裝廠商也磨刀霍霍，在汽車應(yīng)用市場(chǎng)取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，尤其是，部分廠商已經(jīng)打開了門檻較高的前裝市場(chǎng)，如瑞豐光電。

瑞豐光電公司在汽車應(yīng)用上的布局也涵蓋車用照明、車載顯示、紅外感測(cè)等多個(gè)方面。車用照明和顯示方面，瑞豐已經(jīng)推出Mini LED尾燈、Mini LED氛圍燈以及適用于中控顯示屏的Mini LED背光顯示模組，目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)前裝市場(chǎng)。

紅外感測(cè)方面，瑞豐光電司正在開展光耦、光傳感、車用激光雷達(dá)封測(cè)產(chǎn)品的系列開發(fā)，將繼續(xù)豐富紅外+傳感產(chǎn)品，積極開拓汽車、工業(yè)領(lǐng)域等紅外產(chǎn)品市場(chǎng)。VCSEL部分，瑞豐光電擁有自己的VCSEL產(chǎn)品線，并且一直在與VCSEL芯片伙伴、圖像傳感器伙伴進(jìn)行戰(zhàn)略合作布局VCSEL產(chǎn)業(yè)鏈。

聚飛光電在汽車應(yīng)用領(lǐng)域同樣瞄準(zhǔn)車用LED以及IR LED/VCSEL等不可見光產(chǎn)品。近期，聚飛光電將加大對(duì)車用LED系列產(chǎn)品的投入，并將車用LED的生產(chǎn)重心搬遷到生產(chǎn)場(chǎng)地較開闊的惠州生產(chǎn)基地，未來產(chǎn)能和市占率將進(jìn)一步提升。

不可見光部分，聚飛光電的IR、VCSEL產(chǎn)品已獲得關(guān)鍵客戶確認(rèn)并順暢供應(yīng)，現(xiàn)有及潛在的應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋安全監(jiān)測(cè)、3D感測(cè)及監(jiān)控追蹤、車用雷達(dá)，可面向新能源汽車、智能穿戴、消費(fèi)電子、醫(yī)療設(shè)備等多個(gè)智能感應(yīng)終端，未來有望成為其新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)廠商在汽車應(yīng)用的布局版圖正在逐漸擴(kuò)大，加上全球制造產(chǎn)能已逐漸向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)集中?？梢哉f，國(guó)內(nèi)廠商的機(jī)會(huì)來了，未來全球汽車應(yīng)用市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加精彩。（文：LEDinside Janice）

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