從鹵素大燈到氙氣大燈再到LED大燈，汽車的車燈也隨著新技術(shù)的應(yīng)用不斷更新。有著“燈具廠”之稱的奧迪品牌，在這一方面一直扮演著引領(lǐng)潮流的先驅(qū)者。此前推出的全新A8L車型更是首次應(yīng)用了奧迪最新研發(fā)的矩陣式LED大燈，多項智能科技應(yīng)用使其成為產(chǎn)品一大亮點。此外查閱資料后獲悉：未來奧迪有望全面普及矩陣式LED大燈，包括A6、A7、TT、R8等多款車型有望陸續(xù)換裝。

矩陣式LED大燈作為奧迪最新的技術(shù)成果，已在旗下旗艦車型A8L上率先搭載，先進科技的應(yīng)用也成為了該產(chǎn)品最為主要的宣傳賣點之一。另外該項技術(shù)也將在奧迪旗下多款產(chǎn)品上第一應(yīng)用，不過由于生產(chǎn)成本等因素限制，未來奧迪將考慮在包括A6/S6、A7/S7、RS6、RS7、TT、Q5、Q7和R8等較高端車型上使用，這一兼具了藝術(shù)感與科技感的矩陣式LED大燈將有助于奧迪提升旗下產(chǎn)品的市場競爭力。

在夜間行車時，車輛一般使用遠光燈照射前方，而奧迪矩陣式LED大燈能夠完全動態(tài)的燈光管理。一旦光源傳感器偵測到發(fā)出的光束射到對面或者前方車輛時，便會自動調(diào)整或關(guān)閉燈組內(nèi)的數(shù)個LED單體，讓前方車輛不會受到高亮的LED燈直射影響。這項人性化設(shè)計也能夠促進車輛行駛安全。

奧迪還為矩陣式LED大燈增加了Dynamic display Signal動態(tài)轉(zhuǎn)向燈技術(shù)，系統(tǒng)可控制每個LED單體點亮?xí)r間和順序。以全新奧迪A8L前大燈為例，黃色的轉(zhuǎn)向燈均由多組LED組成，在點亮?xí)r由少到多的連續(xù)變化，每個LED之間的亮起間隔為20毫秒，能夠動態(tài)地顯示轉(zhuǎn)向方向，兼具了藝術(shù)感與科技感，同時也提高了警示效果。

對于行人的保護，矩陣式LED大燈還專門設(shè)置了數(shù)顆針對行人的“保護”燈組。當(dāng)夜視輔助攝像頭偵測到前方行人或動物時，“保護”燈組便會自動發(fā)出三次光線頻閃以警示駕駛員和行人潛在的危險，降低夜間意外發(fā)生的概率。這種閃爍十分人性化，并不會晃到人眼，而只能照到頭部以下的地方。

為了讓駕駛員能在夜間清楚掌控道路信息，奧迪矩陣式LED大燈可以利用來自導(dǎo)航系統(tǒng)的信息，以實現(xiàn)在彎道、路口等狀況下更為具體的光照輔助。以實際駕駛情況為例，奧迪全新矩陣大燈在照亮行駛的路面的同時，還能夠自動偵測道路兩旁提示信息例如限速、禁行、轉(zhuǎn)彎等標(biāo)志，單獨投射光線，以引起駕駛員的注意。（責(zé)編：Flora）

來源： 網(wǎng)通社

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