在建中的舊金山新海灣大橋位于美國(guó)三藩市，預(yù)期在2013年年底前通車，上周四晚新海灣大橋沐浴在光芒四射的白光下，橋上新裝的數(shù)以千計(jì)的LED不同于任何其他地方的照明系統(tǒng)。在汽車發(fā)明之前街道燈光已使行路更安全，街道路燈獨(dú)特的燈罩減少了光污染，而LED的出現(xiàn)更提高了效率。電業(yè)承辦商Bleyco負(fù)責(zé)這個(gè)造價(jià)70億美元橋梁的照明部分，聯(lián)合體育照明制造商Musco采用了有史以來最先進(jìn)的系統(tǒng)。

開始的想法是使用尖端的定向照明對(duì)橋梁行車道進(jìn)行地毯式的固體白光照明，消除露面斑馬線和司機(jī)窗戶的眩光，2008年，當(dāng)Bleyco聯(lián)系Musco時(shí)這個(gè)技術(shù)尚不存在，解決方案也是未知的。在2009年年底終于有了可行性方案。但即使在2009年，Musco仍不能通過芯片控制那么多的LED，并在愛荷華州農(nóng)村道路上進(jìn)行了25至50個(gè)Cree XM-L LED燈具的測(cè)試，雖然其他橋梁也已進(jìn)行了LED照明系統(tǒng)改造，但海灣大橋的照明系統(tǒng)非常獨(dú)特，每個(gè)LED都指向不同的地方、帶有不同的“鴨舌帽”、不同的透鏡。燈具頂部附近裝有很多層次的金屬板、中間夾有尼龍，以抑制振動(dòng)。不僅有實(shí)用性設(shè)計(jì)，其五角形形狀設(shè)計(jì)配合了大橋的中央塔、每個(gè)桿上的七個(gè)燈具是為了代表中央塔上的七個(gè)支柱。該系統(tǒng)不僅使用壽命長(zhǎng)久、更具安全和美觀性。

橋梁的照明耗資1800萬美元，幾年內(nèi)不必為了更換燈具而封閉車道，費(fèi)用內(nèi)包含了10年部件和人工保修。遠(yuǎn)端程式設(shè)計(jì)系統(tǒng)意味著工程師可以不必攀爬至燈具安裝處就可以改變每個(gè)燈具的亮度。

沿著橋的西行車道行駛，幾乎不會(huì)發(fā)現(xiàn)燈具本身。燈具安裝在對(duì)面的20米高的電線桿上，所以不會(huì)因任何人的眼睛或擋風(fēng)玻璃上的原因眩光閃耀。整個(gè)路面就像被LED白光床單復(fù)蓋。

對(duì)比中可以看到老的海灣大橋笨重的在黑暗中隱現(xiàn)，橋上照明只有分散的黃色斑點(diǎn)。