臺(tái)灣LED封裝大廠億光先前在2006年底宣佈投資并加入華創(chuàng)車電的汽車電子研發(fā)計(jì)畫，據(jù)瞭解目前研究團(tuán)隊(duì)已順利解決LED車頭燈的散熱問題，預(yù)計(jì)最快將在2008年第3季度完成認(rèn)證并進(jìn)入量產(chǎn)。

由裕隆集團(tuán)主導(dǎo)的華創(chuàng)車電預(yù)定2008年底將推出首款臺(tái)灣自主技術(shù)和品牌的轎車產(chǎn)品，其中LED頭燈由億光研發(fā)，采用鴻準(zhǔn)精密的散熱專利技術(shù)，透過裕隆將首款LED頭燈搭載于大陸前3大汽車集團(tuán)的東風(fēng)汽車，搶進(jìn)大陸汽車市場(chǎng)。

據(jù)悉，億光首款LED頭燈在解決散熱技術(shù)后，將展開認(rèn)證程式，預(yù)計(jì)2008年3Q開始商品化，開闢LED車用頭燈的應(yīng)用市場(chǎng)。

億光在2007年底指出，億光在汽車應(yīng)用佈局上，除了車頭燈之外，其他如方向燈、煞車燈等車載應(yīng)用均順利打入市場(chǎng)。由于汽車產(chǎn)業(yè)煉不易打入、產(chǎn)品認(rèn)證時(shí)間長，過去臺(tái)灣LED廠商經(jīng)營車用市場(chǎng)的比例偏低，當(dāng)年億光進(jìn)行雙B大廠方向燈的產(chǎn)品認(rèn)證就耗時(shí)長達(dá)5年，必須通過零下20~100度高溫的環(huán)境測(cè)試，幾乎一度讓業(yè)者考慮放棄，但也正由于市場(chǎng)打入困難，產(chǎn)品價(jià)格下滑速度緩慢，毛利率幾乎達(dá)到50%以上。