日本大廠(chǎng)松下電工宣佈，該公司開(kāi)發(fā)制造的LED照明器具已被JR東海的新一代新干線(xiàn)列車(chē)N700系使用。N700系列新干線(xiàn)列車(chē)于2007年7月1日開(kāi)始在東海道以及山陽(yáng)新干線(xiàn)上投入運(yùn)行。

N700每個(gè)編組所配備的LED照明器具數(shù)量方面，軟座車(chē)過(guò)道地面照明用的腳燈為26個(gè)，駕駛席臺(tái)面需要照亮位置用的聚光燈為12個(gè)，確保整個(gè)駕駛席亮度用的輔助燈為2個(gè)。耗電量方面，聚光燈與以前使用的白熾燈相比至少節(jié)省一半以下”。

另一方面，腳燈在以前的列車(chē)上沒(méi)有安裝過(guò)。因?yàn)槭切⌒凸?jié)能的LED照明器具，實(shí)現(xiàn)了小型化，所以才被此次的列車(chē)采用。腳燈嵌裝在過(guò)道兩側(cè)的下部。 在N700系列車(chē)上配備時(shí)，主要對(duì)LED照明器具的電源系統(tǒng)做了調(diào)整。原因是一般家庭使用時(shí)，電源為100V的交流電，而新干線(xiàn)列車(chē)上使用的是100V直流電源。但是，作為光源的白色LED與以前的LED照明器具基本上一樣的配置。