日前于2007人與車科技展，日廠豐田汽車發(fā)布了其最新最高級混合動(dòng)力車LEXUS LS600h，該車配備的電子控制單元、電池冷卻系統(tǒng)、白色LED前照燈、乘員檢測感測器及液晶儀表屏等全新電子裝置。其中，由小絲制作所開發(fā)的白色LED前照燈被搬上了展臺，宣告全球首款LED前照燈的誕生。

在205年小絲制作所、市光工業(yè)及斯坦利電氣等從事車載燈具業(yè)務(wù)的大型廠商均展出過LED前照燈試制品，然而在206年，LED前照燈的展示形勢發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，展示數(shù)量越來越少，而今年只有小絲制作所展示了LED前照燈的實(shí)際產(chǎn)品。造成這種狀況出現(xiàn)的原因是有關(guān)LED前照燈的相關(guān)法規(guī)即將開始修訂，而配備LED前照燈的汽車均欲在等待法規(guī)修訂之后，推出完成度高的汽車投放市場，所以，目前各廠商都還不愿意亮出自己的底牌。

據(jù)了解，北美在205年12月已承認(rèn)LED前照燈符合安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS，日本也作出聲明表示LED前照燈符合安全標(biāo)準(zhǔn)，但是，歐洲對使用LED前照燈還未全面許可，而LS600h和某歐洲廠商所產(chǎn)汽車使用的LED前照燈僅為特例允許使用。所以，如果在歐洲LED前照燈的使用得到全面許可，全世界將普及LED前照燈的使用，小絲制作所表示，這是因?yàn)槿彰罋W以外地區(qū)具有較強(qiáng)的參考?xì)W洲法規(guī)的傾向。

另一方面，有助于實(shí)現(xiàn)LED前照燈低成本化的技術(shù)開發(fā)目前也在順利的推進(jìn)之中，降低LED前照燈的制造成本的最好方法是減少每輛車平均配備的燈的個(gè)數(shù)。如果增強(qiáng)了每個(gè)LED燈的光通量，前照燈的使用數(shù)將減少，而增加LED芯片個(gè)數(shù)和輸入電流將可增加LED燈的亮度和光通量。

目前德國歐司朗光電半導(dǎo)體(OSRAM Opto Semiconductors GmbH)已開發(fā)出1000lm光通量的白色LED，將6個(gè)藍(lán)色LED芯片封裝到了一起提高了光通量。