車用LED模塊廠聯(lián)嘉9月合并營收3.34億元（新臺(tái)幣，下同），月增8.75%，隨著客戶拉貨動(dòng)能增溫，聯(lián)嘉8/9月營收都呈穩(wěn)步爬坡態(tài)勢，不過受到車用芯片供給吃緊等影響，Q3旺季態(tài)勢不顯。

法人認(rèn)為，展望明年，在客戶新項(xiàng)目陸續(xù)發(fā)酵、密西根新廠與遞延需求帶動(dòng)下，公司對(duì)明年?duì)I運(yùn)動(dòng)能持樂觀看法，明年?duì)I收將有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)創(chuàng)高。

聯(lián)嘉業(yè)務(wù)主要為車用LED元件封裝、OEM/ODM的LED模塊及導(dǎo)光，另外還有LED交通號(hào)志、LED節(jié)能路燈與工業(yè)照明等，聯(lián)嘉的利基在于從磊晶/芯片、封裝元件到模塊都自行開發(fā)。

聯(lián)嘉過往扮演Tier 2、Tier 3的角色，長期與車燈廠緊密合作，近年逐漸跨入Tier 1.5，參與車廠的前期設(shè)計(jì)與開發(fā)，再由車廠指定車燈廠采用聯(lián)嘉的光源模塊。

圖片來源：拍信網(wǎng)正版圖庫

聯(lián)嘉長期策略合作的車燈廠包括Magna、Flex-N-Gate、Hella跟SL，并且已取得Ford、FCA、Tesla、GM等車廠合作的機(jī)會(huì)。

聯(lián)嘉過往通常6月以后進(jìn)入出貨旺季，12月則隨著歐美年底長假而出貨走緩，不過今年Q3受到車用芯片供應(yīng)問題，導(dǎo)致聯(lián)嘉營收旺季效應(yīng)不顯。法人認(rèn)為，聯(lián)嘉12月雖有季節(jié)性影響，不過從整體車用客戶需求持續(xù)增溫來看，Q4營收有機(jī)會(huì)較Q3持續(xù)增加。

展望明年，由于車用產(chǎn)品生命周期較長，聯(lián)嘉從設(shè)計(jì)、接案到出貨約需1.5-2年，而明年業(yè)績主要是反映2020年的開發(fā)成果，有鑒于2020年接單狀況良好，加上今年遞延需求旺，以及密西根新廠將于Q4逐步開出，明年貢獻(xiàn)可望放大，公司對(duì)于明年?duì)I運(yùn)動(dòng)能持樂觀看法。

聯(lián)嘉累計(jì)前9月合并營收為27.43億元，年增3.66%，法人推估，聯(lián)嘉今年?duì)I收應(yīng)與去年相差不遠(yuǎn)；聯(lián)嘉上半年EPS為0.1元，較去年同期的0.37元下滑，主要是受匯損影響。（來源：MoneyDJ）

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