相較于汽車照明科技，機車一直沒有太大突破，雖然BMW K1600GTL有主動轉(zhuǎn)向技術(shù)，但復(fù)雜的構(gòu)造也難以普及；不過隨著LED技術(shù)的提升，有業(yè)者以簡單且聰明的做法，讓更多機車在無須大幅改裝的前提下，就能擁有“車未轉(zhuǎn)、燈先到”的能力，提升夜間過彎時的安全性。

▲ 當(dāng)車輛產(chǎn)生傾角時，內(nèi)側(cè)燈組會亮起，提前照向彎道內(nèi)側(cè)。（所有圖片來源：翻攝自J.W. Speaker）

來自美國的J.W. Speaker，長期專注在燈具的研發(fā)上，近期推出業(yè)界第一個動態(tài)主動式LED頭燈，在輕薄短小的體積中，置入陀螺儀等感測元件，并以多組LED及透鏡，能帶來更大的照明角度，在重機過彎產(chǎn)生傾角時，能自動照亮彎道內(nèi)側(cè)，讓騎士提前得知路況，夜間騎乘不再提心吊膽。

▲ 與一般燈組相較，主動LED頭燈并沒有特別大，可輕松整合到各種車款上。

正因為這組頭燈不需占用太多空間，所以能與各種車型整合，即使裝在線條簡單的美式重機上，也能完美融入而不顯突兀；目前J.W. Speaker和老牌美式重機Victory合作，未來將會持續(xù)推廣到更多車型上。


 

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