大家可以發(fā)現(xiàn)在一些新型轎車(chē)的后面中間較高的位置上有一個(gè)方形或長(zhǎng)方形的紅色剎車(chē)燈。這種燈的學(xué)名叫高位剎車(chē)燈，一般要比汽車(chē)尾部?jī)蓚?cè)的剎車(chē)燈高出一段距離。高位剎車(chē)燈的作用是警示后面行駛的車(chē)輛，從而避免發(fā)生追尾事故。沒(méi)有高位剎車(chē)燈的車(chē)輛，尤其是底盤(pán)較低的轎車(chē)和微型汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)由于后剎車(chē)燈位置較低，通常亮度也不夠，其后面跟隨行駛的車(chē)輛特別是底盤(pán)較高的卡車(chē)、客車(chē)和公共汽車(chē)的司機(jī)有時(shí)很難看清楚。因此發(fā)生追尾事故的隱患就比較大。



大量研究調(diào)查結(jié)果證明，高位剎車(chē)燈能夠有效地防止和減少汽車(chē)追尾事故的發(fā)生。因此，高位剎車(chē)燈在許多發(fā)達(dá)國(guó)家得到了廣泛的應(yīng)用。例如在美國(guó)，按照法規(guī)要求從1986年開(kāi)始所有新銷(xiāo)售的轎車(chē)都必須裝備高位剎車(chē)燈；從1994年開(kāi)始所有銷(xiāo)售的輕型卡車(chē)也必須安裝高位剎車(chē)燈。截止2006年底，至少有60% 的汽車(chē)都安裝了LED型CHMSL。其好處包括較快的照明速度、更高的效率、更長(zhǎng)的工作壽命，而且，非常扁薄的紅光LED陣列還具有設(shè)計(jì)/安裝上的簡(jiǎn)易性。LED能夠在不到1ms的時(shí)間里達(dá)到全照度(而傳統(tǒng)的燈泡則需要長(zhǎng)達(dá)200ms的時(shí)間才能產(chǎn)生其最大亮度)，這樣，后方車(chē)輛的駕駛者識(shí)別剎車(chē)燈的時(shí)間將大為縮短，從而降低了發(fā)生追尾碰撞事故的概率。

為了實(shí)現(xiàn)這些LED剎車(chē)燈的性能和工作壽命的最大化，應(yīng)采用一種能夠驅(qū)動(dòng)這些剎車(chē)系統(tǒng)所需的紅光LED串的合適LED驅(qū)動(dòng)器，這是必不可少的。并且與白熾燈泡相比，功耗也下降了80% 之多，產(chǎn)生了節(jié)省耗油量的效果。其有效使用期限將輕而易舉地超過(guò)車(chē)輛的壽命，因而免除了更換的需要。除了CHMSL之外，有些汽車(chē)和摩托車(chē)還在主剎車(chē)燈中用LED替代了白熾剎車(chē)燈。